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MANTENIMIENTO
Mantenimiento y rendimiento
¿QUÉ ES EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE TU VEHÍCULO?
El mantenimiento preventivo automotriz consta de una serie de revisiones que se efectúan en un tiempo determinado para disminuir las probabilidades de fallas o desgastes que amerite una reparación costosa del vehículo.
En el mantenimiento preventivo automotriz se debe atender:
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Cambiar el aceite de motor cada tres meses o 5.000 kilómetros.
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Cambiar el filtro de aceite cada 5.000 kilómetros.
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Revisar el filtro de aire cada 5,000 kilómetros y cambiar si es necesario.
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Presión de las llantas: colocar la presión indicada
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Rotar las llantas y balancearlas cada 5,000 kilómetros.
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Revisar la alineación del vehículo y proceder a realizar servicio si es necesario corregir algún ángulo del mismo.
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Revisar los amortiguadores: es necesario verificar si están gastados o presentan fugas, en cuyo caso deben cambiarse, siempre en pares.
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Revisar el refrigerante del sistema de enfriamiento del motor: es importante revisarlo semanalmente.
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Revisar el estado de la batería cada vez que se cambie el aceite.
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Revisar los faros: hacer una inspección de los focos de cabina, guías, y direccionales.
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Revisar el líquido de dirección hidráulica: al menos una vez al mes, y rellenarlo cuanto su nivel esté bajo. También debe revisarse la bomba y mangueras, en caso de que hayan fugas.
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Revisar el líquido de los frenos: una vez al mes para detectar si existen fugas.
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Revisar bandas y correas
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Revisar liquido de transmisión manual y automática
Después de ver los elementos principales que deben chequearse al momento de hacer el mantenimiento preventivo al auto, seguro piensas ¿cómo estar atento al próximo mantenimiento? No tienes que preocuparte porque en REPSA AUTOCENTRO te llevamos un minucioso control del mismo y hacemos envíos de recordatorios del próximo mantenimiento, al igual que dejamos en tu vehículo indicaciones sobre el próximo servicio de fácil comprensión.
RECOMENDACIÓN
El mantenimiento preventivo es una práctica constante que todo conductor debe mantener al día, esto con la finalidad de combatir el desgaste prematuro del auto, prevenir accidentes y además, ahorrar dinero.
AJUSTES Y FRENOS
En los frenos de discos, las pastillas van permanente en contacto con los mismos, por lo cual no hay ninguna distancia entre las superficies. Esta posición la induce una presión residual de la bomba que hace que las caras rocen ligeramente, razón por la cual siempre hay temperatura en ese sistema y también explica que el pedal se mantenga siempre en la misma distancia y firmeza de operación.
DISCOS DE FRENOS
Las bandas de frenos que operan dentro de los tambores traseros (ya no hay campanas adelante en los carros) se desgastan rápidamente y pierden distancia contra la cara de fricción del tambor. Eso implica que el pedal debe recorrer más para superar ese espacio, fenómeno que llamamos 'frenos largos'.
SERVICIO AUTOMOTRIZ
¿Qué es un servicio automotriz?
Cómo muchos de otros elementos y artefactos, el uso constante de un vehículo tiende a desgastar algunos elementos tanto de la maquina como de la carrocería, lo que hace que ciertos elementos se vean afectados, además de que puede volver ciertos puntos más propensos a fallar.
El propósito de un servicio automotriz general es evitar precisamente llegar a un punto de falla, revisando 15 puntos esenciales del auto, buscando fallas en general y arreglándolas antes de que sean capaces de provocar una avería seria o bien un accidente.
Se revisan los siguientes puntos:
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Inyectores de combustible:En esta parte, se debe verificar que no exista una acumulación de residuos o suciedad, ya que son los encargados de alimentar de combustible el motor, y ante un “bloqueo” o acumulación en la pieza o en el filtro, puede disminuir la cantidad o la potencia necesaria para alimentar el combustible.
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Motor en general:Especialmente en los modelos más viejos, es importante saber si el ambiente, el uso que se le da y el aceite necesario para el motor no se combinan y acumulan con polvo y suciedad, pues esto puede generar problemas en diferentes zonas. Para evitarlo, es importante llevar a cabo una lavado del motor de la manera correcta y con los productos necesarios.
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Frenos:Quizás una de las partes que mayor importancia deben ser revisadas en cada servicio, los frenos tienen a ser partes que se desgastan constantemente, según su uso y posibles problemas que presentan con el tiempo, por lo cual es importante llevar a cabo una limpieza, ajuste y de ser necesario un cambio para mayor seguridad del usuario.
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Suspensión :También conocidos como amortiguadores, estos elementos del auto son vitales para equilibrar la variación del peso y el impacto que tiene en todo el vehículo ante suelos irregulares o variaciones en el camino. A diferencia de otras piezas, estas tienden a dura más, siempre y cuando tengan una revisión al menos una vez al año y una afinación antes de cada viaje largo.
RUEDAS Y SUSPENSION
La profundidad de la banda de rodadura:
La normativa europea establece una profundidad mínima de 1,6 mm, aunque se recomienda que esta profundidad sea un poco mayor. Para ello, existen testigos de desgaste como referencia que incorporan los propios fabricantes de neumáticos, como es el caso de pequeños tacos en los surcos de la banda de rodadura.
La presión del neumático:
En cuanto a la presión correcta las ruedas, éstas pierden presión con el paso del tiempo. Se recomienda medir, cada 15 días, con un manómetro de presión de neumáticos (de calidad y correctamente calibrado) previa consulta de la presión correcta en el manual del vehículo. La medición se tiene que hacer con el neumático en frío teniendo en cuenta la carga del vehículo para modificar la presión.
Una presión insuficiente aumenta el consumo de combustible y existe mayor riesgo de que el neumático se salga de la llanta o de un reventón. Con una presión excesiva, aumenta el riesgo de cortes e impactos y se sacrifica el confort de la conducción, pues disminuye la capacidad de absorber las irregularidades del firme. En ambos casos, se produce un desgaste acelerado del neumático y se aumenta la distancia de frenado.
Recuerda que, en caso de tener que sustituir alguno de los neumáticos, tienes que hacerlo también con el otro de su eje (delantero o trasero). De lo contrario, provocarás una inestabilidad que puede afectar negativamente a la seguridad del vehículo.